泵车作业前的安全检查

分动箱应转至作业状态，泵车上的“作业”指示灯亮，取力作业开关钥匙应取下放好，汽车变速杆应放在直接挡位置支腿应按规定打好，整机应调平，轮胎应离地50毫米左右，底盘柴油机转速、水温、液压、油压等仪表指示应正常，油管接头、混凝土输送管接头都应正常连接，清洗系统的水箱应储满水。

科学合理地使用设备

泵车的结构特点是：轻量化、高应力、应力集中严重、承受的是脉动交变载荷。这些特点使得泵车的结构件易产生疲劳裂纹，疲劳裂纹有一个发展过程，不会马上出事故，但如果处理不当，会留下事故隐患。为了保证使用安全，延长泵车使用寿命，方便客户科学合理地使用泵车，小编建议加强检查，及时维护保养，以便及时发现早期裂纹并加以补焊。尽量避免在高应力下使用，或者说尽量减少高应力下的使用次数。更具体地说，要避免臂架与纵向中心轴线成80～90度角附近伸臂作业，也要尽量避免水平伸臂作业，因为水平伸臂时臂架重心外移，力矩大大增加。避免共振效应，也就是使泵送切换频率尽量离开臂架自振频率。不要用片面加大液压油的流量去提高泵送速度，因为加大流量就会提高泵送切换频率，容易引起共振效应。控制使用负载强度，防止过早疲劳裂纹。所谓负载强度，决定于两个主要因素：应力峰值的大小和交变循环次数。每一种材料，其疲劳寿命是有限的，如果早期使用过多过强，势必影响它的持续寿命长短。一台泵车，拼命加班加点使用，可使用年限就会大大缩短，如果维护保养得好，使用寿命就会加长。